План производства работ и услуг
, у.е./н-час.
, у.е./н-час.
, у.е./н-час.
Плановые и прогнозированные цены одного нормо-часа:
, у.е./н-час.
, у.е./н-час.
, у.е./н-час.
, у.е./н-час.
Таблица 6.11 Объединенные технико-экономические показатели.
Рис.6.2Объединенный график изменения годовой выручки и себестоимости производства работ и услуг.
Таблица 6.12 План денежных расходов и поступлений.
Таблица 6.13 Баланс доходов и расходов на планируемый год.
Таблица 6.14 Баланс доходов и расходов на планируемый год.
Показатели эффективности производства.
Общая рентабельность:
, %(6.76)
, %
Расчетная рентабельность:
, %(6.77)
, %
Срок окупаемости инвестиций:
, лет(6.78)
, лет
Чистый дисконтированный доход(ЧДД).
Величину ЧДД определяем для первоначального и окончательного вариантов.
, у.е.(6.79)
где:
– расчетный период, лет;
– чистая прибыль в распоряжении предприятия, приходящаяся на нормо-час в t – ом расчетном году, у.е./н-час;
– амортизационные отчисления по собственным ОПФ, приходящиеся на нормо-час в t – ом расчетном году, у.е./н-час;
– годовой объем производства в t – ом расчетнои году, н-час;
– норма дисконта ,015;
- собственные инвестиции в проект, у.е.
, у.е./н-час(6.80)
где:
– прибыль валовая в t – ом расчетном году, у.е.;
– коэффициент чистой прибыли (с учетом налога на прибыль);
– банковский кредит, у.е.;
, у.е./н-час(6.81)
где
– годовые амортизационные отчисления по собственным ОПФ, у.е.
Расчет ведем по трем годам. Для проектного варианта это 0-й, 1-ый и 2-ой, а для планового это 2-ой, 3-ий и 4-ый.
проектный вариант:
, у.е./н-час
, у.е./н-час
, у.е./н-час
плановый вариант:
, у.е./н-час
Актуальное на сайте:
Периодичность и сроки ремонта, техническое обслуживание цистерны 15-1443
В процессе эксплуатации цистерны происходят естественный износ и старение элементов, а также повреждения в результате соударения при роспуске с горок, взаимодействия с погрузочно-разгрузочной техникой, перевозимым грузом и рядом других пр ...
Переносимость перегрузок человеком
Маневренные возможности пилотируемых ЛА ограничиваются способностью людей, находящихся на его борту, переносить перегрузки. Чем большую перегрузку можно создать на самолете, тем меньше будет радиус кривизны траектории. В зависимости от на ...
Влияние технического состояния сборочной единицы на безопасность движения
От исправности и четкости работы контакторов зависит надежность и безотказность работы ТПС. Поэтому все контакторы должны обеспечивать хороший контакт, четкую работу системы дугогашения и привода, быть надежно закреплены и защищены от про ...
Автомобильные дизельные топлива