Выбор типа вольтодобавочного генератора и его приводного двигателя

Информация » Усовершенствование технологии и технических средств послеремонтных испытаний тяговых двигателей » Выбор типа вольтодобавочного генератора и его приводного двигателя

Страница 1

В качестве вольтодобавочной машины можно использовать трамвайный тяговый двигатель ДК-259Д-3 смешанного возбуждения с преобладанием МДС обмотки параллельного возбуждения при включении его по схеме независимого возбуждения (обмотка последовательного возбуждения при этом исключается). МДС обмотки независимого (параллельного) возбуждения будет достаточна для регулирования напряжения от нуля до UВДМmax = 107 В.

Технические данные двигателя ДК-259Д-3.

Напряжение, на которое выполнена изоляция, UС = 550 В.

Напряжение на коллекторе UД = 275 В.

Мощность часового режима РЧ = 43 кВт.

Частота вращения: номинальная ηном = 1120 об/мин,

наибольшая ηmах = 4050 об/мин.

Ток часового (номинального) режима IЧ = 182 А.

Коэффициент полезного действия ηЧ = 0,87.

Масса m = 450 кг.

Якорь: диаметр Dя = 280 мм, длина сердечника αа = 205 мм, число пазов Z = 35.

Коллектор: диаметр Dк = 245 мм, число пластин К = 175.

Обмотка якоря: класс изоляции Н, число проводников N = 350,

число параллельных ветвей 2a = 2,

сопротивление обмоток при 20ºС rоя = 0,055 Ом.

Обмотка последовательного возбуждения: число витков на полюс ωс = 8, сопротивление при 20ºС rвс = 0,0104 Ом, класс изоляции F.

Обмотка параллельного возбуждения: число витков на полюс ωш = 265, сопротивление при 20ºС rвш = 6,6 Ом, класс изоляции F.

Обмотка добавочных полюсов: число витков на полюс ωдп = 26, сопротивление при 20ºС rдп = 0,027 Ом, класс изоляции F.

Число полюсов 2р = 4.

Число щеткодержателей 2.

Для привода во вращение вольтодобавочной машины используем асинхронный трехфазный двигатель типа 4АН200М4У3. Это асинхронный короткозамкнутый двигатель серии 4А, исполнение по способу защиты IР23 (защищенное исполнение), высота оси вращения 200 мм, установочный размер по длине станины средний (буква М), число полюсов 4, климатическое исполнение У (эксплуатация в районах с умеренным климатом), категория размещения 3 (эксплуатация в закрытых помещениях с естественной вентиляцией), способ охлаждения IСА01 (хладоагент – воздух свободно подводится из окружающей среды к машине и свободно возвращается в эту среду, способ перемещения хладоагента – вентилирующим действием ротора).

Технические данные двигателя 4АН200М4У3:

мощность 45 кВт; скольжение 1,8%; коэффициент полезного действия 91%; коэффициент мощности cos φ = 0,89; перегрузка по вращающему моменту Мmax/Мном = 2,2; отношение пускового момента к номинальному Мп/Мном = 1,2; отношение пускового тока к номинальному Iп/Iном = 6,5; синхронная частота вращения η1 = 1500 об/мин.

Исходные данные:

Номинальная мощность Рном = 4 кВт.

Номинальное напряжение Uном = 275 В.

Номинальная частота вращения ηном = 1450 об/мин.

Возбуждение – независимое.

Изоляция обмоток класса F.

Режим работы продолжительный (S1).

Генератор проектируется в защищенном исполнении (IР22) с аксиальной вытяжной вентиляцией, с центробежным радиальным вентилятором на валу (IС01). Охлаждающий воздух засасывается через жалюзи щитов со стороны коллектора, омывает коллектор, проходит двумя параллельными потоками между катушками полюсов и через аксиальные каналы коллектора и якоря и выбрасывается через решетку заднего подшипникового щита. Вентилятор стальной клепаный установлен на валу со стороны заднего подшипникового щита.

Страницы: 1 2 3 4

Актуальное на сайте:

Обзор оборудования для диагностирования и регулировки агрегатов гидропривода
Стационарные стенды для диагностирования и регулировки гидроагрегатов. Стенд для проверки и регулировки гидроагрегатов КИ-28097М Обеспечивает проверку и регулировку гидронасосов НШ (от НШ-10 до НШ-100), гидрораспределителей, гидроцилинд ...

Амортизация подвижного состава
Ам п/с===740880 (руб.) Нам=*100=11.76% Нв - норма на восстановление автомобиля Общехозяйственные расходы ОХР = = = 6865138,5 руб. (руб.) Общая сумма затрат на перевозки =ФЗПвод+Отч.+Зт+Зсм.+Зш+Зто,р+Ам.+ОХР=4576759+137027,7+425991 ...

Условия работы гидропривода
В конструкции дорожных и строительных машин в настоящее время доминирующее положение занял гидропривод, используемый для приведения в действие рабочих органов вспомогательных устройств и, в некоторых случаях, хода. Принцип действия гидроп ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »