Проектирование локально-вычислительной сети разрабатываемой системы контроля
Рисунок 6.12 - Спектральная маска и распределение неперекрывающихся каналов в диапазоне 5,15-5,35 ГГц для стандарта IEEE 802.11а. Мощность (дБ) определяется относительно пиков функции sin(x)/x.
Кроме того, диапазон 2,4 ГГц перегружен различными системами — тут и беспроводные телефоны, и устройства Bluetooth (IEEE 802.15.1), и многочисленное оборудование стандарта IEEE 802.11b. Взаимных помех избежать тяжело. Сравнительные испытания убедительно показывают, что в одних и тех же условиях устройства IEEE 802.11а по скорости обмена превосходят оборудование IEEE 802.11b (рис. 2.27). И до недавнего времени казалось, что будущее принадлежит сетям стандарта IEEE 802.11а. Однако возник ряд вопросов.
Прежде всего, как быть с уже существующими сетями (и оборудованием) в диапазоне 2,4 ГГц? Как обеспечить столь необходимую всем обратную совместимость? С этой проблемой производители справились, разработав двухдиапазонные чипсеты.
Однако к моменту, когда данные решения стали технологически возможны и читабельны, в Европе был разработан свой стандарт 5 ГГц - HiperLan2. Кроме того, работы по ускорению стандарта IEEE 802.11b в диапазоне 2.4 ГГц пришили к появлению повой версии IEEE 802.11g, предусматривающей скорости до 54 Мбит/с.
Новая спецификация по сути представляет собой перенесение схемы модуляции OFDM, прекрасно зарекомендовавшей себя 802.11а, из диапазона 5 ГГц в область 2,4 ГГц при сохранении возможностей устройств стандарта 802.11b. Это возможно, поскольку в стандартах 802.11 ширина одного канала в диапазоне 2,4 и 5 ГГц схожа 22 МГц по уровню 30 и 20 дБ соответственно. Правда, по уровню -28 дБ маска канала в IEEE 802.11а допускает спектральную волосу шириной 40 МГц, что может создать проблемы, безусловно, преодолимые.
Подводя итог, выделим отличительные особенности стандартов семейства 802.11:
· высокая скорость передачи данных (до 100 Мбит/с),
· большой радиус действия (до 460 м при скорости 1 Мбит/с),
· хорошая помехозащищенность,
· возможность применения надстроек (для увеличения скорости передачи данных или повышение безопасности передачи данных),
· высокое энергопотребление чипсетов,
· простота развертывания.
6.1.5 Вывод
В данном разделе было рассмотрено 3 основных стандарта БСПИ, которые по своим пространственным характеристикам могут быть использованы для построение ЛВС разрабатываемой системы контроля. Сведем результаты обзора БСПИ в таблицу и сделаем выводы.
Таблица 6.4
|
ZigBee. 802.15.4 |
Bluetooth. 802.15.1 |
Wi-Fi. 802.11g | |
|
Основная сфера применения |
Наблюдение и управление |
Замена кабелей |
Интернет, видео, данные |
|
Объем памяти в одном устройстве, кбайт |
4-32 |
250+ |
1024+ |
|
Время работы от батареи, дней |
100-1000+ |
1-7 |
0,1-5 |
|
Устройств в одной сети |
255-65000+ |
7 |
30 |
|
Скорость, кбит/с |
20-250 |
720 |
54000+ |
|
Дальность действия, м |
1-75+ |
1-10+ |
100+ |
|
Ключевые особенности |
Надежность, малое энергопотребление, дешевизна |
Дешевизна, удобство |
Скорость, гибкость |
Актуальное на сайте:
Охрана окружающей среды
Территория автотранспортного предприятия должна содержаться в чистоте.
Мусор, производственные отходы должны регулярно убираться. Для хранения различных материалов должны быть отведены специальные площадки. Система очистки и рассеивания ...
Кодирование вагонов, станций и грузов
На каждом вагоне должен быть нанесен восьмизначный номер, определяющий принадлежность вагона к инвентарному парку соответствующей железной дороги и содержащий основную техническую характеристику данного вагона (род, осность, массу тары, д ...
Технико-экономические показатели
К технико-экономическим показателям относят:
- годовая трудоемкость работ;
- численность ремонтных рабочих;
- фонд заработной платы;
- себестоимость грузоперевозок;
- фондовооруженность;
- капитальные вложения;
- экономический эффе ...
Автомобильные дизельные топлива