Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемников
Таблица 3 Номинальный и эффективный годовые фонды времени производственного персонала
Наименование профессий работающих |
Продолжительность |
Годовой фонд времени рабочих, ч. | |||
рабочей недели, ч. |
основного отпуска, дни | ||||
номинальный |
эффективный | ||||
Маляр |
36 |
24 |
1830 |
1610 | |
Все прочие профессии, включая водителей автомобилей и автобусов |
41 |
24 |
2070 |
1820 |
Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должна превышать 8,2 часа. Допускается увеличение рабочей смены работающих при общей продолжительности работы не более 41 часа неделю.
Приведенные в таблице эффективные годовые фонды времени не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и других районах, приравненных к ним.
Специальные требования технологического процесса к предприятиям, зданиям, сооружениям и оборудованию
Генеральные планы предприятий
На территории предприятия перед въездом на посты уборочных, моечных и других работ комплекса ЕО следует предусматривать площадки накопления подвижного состава вместимостью не менее 10-ти процентов пропускной способности соответствующих постов.
На территории промышленных филиалов АТП, ЦСП, БЦТО, ПТК, СТОА и ГАС следует предусматривать площадки для временного хранения подвижного состава, принадлежащего другим предприятиям, подразделениям предприятий и гражданам и прибывающего для производства работ ТО и ТР; вместимость указанных площадок должна устанавливаться технологической частью проекта.
Расстановку подвижного состава на открытой площадке, расположенной на территории предприятия, следует предусматривать в соответствии со схемами, указанными на рис. 1.
Расстановка по схемам 1-4 предназначена для хранения подвижного состава без устройства подогрева автомобилей, а по схемам 5-7 - с устройством подогрева автомобилей для обеспечения запуска двигателей в холодное время года.
Расстановка по схемам 1, 2 и 5 предназначена для хранения одиночных автомобилей и автобусов; по схемам 3 и 8 - для автопоездов в составе седельного тягача с полуприцепом и сочлененных автобусов; по схемам 4 и 7 - для автопоездов в составе автомобиля с одним или несколькими прицепами.
Расстановку на открытой площадке легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует предусматривать по схемам 3 и 5 без устройства подогрева.
При размещении подвижного состава на открытой площадке рекомендуется принимать угол между продольной осью автомобиля и осью внутреннего проезда:
Актуальное на сайте:
Измерение сопротивления обмоток постоянному току в практически холодном
состоянии
Цель таких измерений – выявление дефектов (некачественных соединений, витковых замыканий), ошибок в схеме соединений, а также уточнение параметров, используемых при расчетах и наладке режимов, регуляторов и др.
При измерении сопротивлени ...
Разработка схем перевозок и выбор пункта перехода через
государственные границы
По первому варианту предусматривается перевозка железнодорожным транспортом по следующей схеме:
Германия Польша Беларусь Россия
170 км 740 км 570 км 1700 км
Штральзунд Шецин ...
Название и характеристика перевозимого груза. Техническая характеристика ПС
существующих и проектируемых перевозок
Характеристика перевозимого груза.
Стеновые панели.
- С использованием стеновых панелей более низкие затраты на строительство, более эффективные строительные проекты.
- Стеновые панели не требуют дополнительных штукатурных работ.
- Зн ...