Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемников
Нормы размещения подвижного состава и оборудования
Таблица 1 Категорирование подвижного состава в зависимости от габаритных размеров
|
Категория автомобилей |
Размеры автомобилей, м | |
|
длина |
ширина | |
|
I категория |
до 6,0 |
до 2,1 |
|
II категория |
св. 6,0 до 8,0 |
св. 2,1 до 2,5 |
|
III категория |
св. 8,0 до 12,0 |
св. 2,5 до 2,8 |
|
IV категория |
св.12,0 |
св. 2.8 |
Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице, категория определяется по наибольшему размеру.
Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей-тягачей.
Сочлененные автобусы относятся к III категории автомобилей.
Таблица 2 Расстояния между подвижным составом, элементами строительных конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках
|
Номенклатура расстояний |
Обозначение |
Нормы расстояний для подвижного состава, м |
Эскиз | |||
|
I категории |
II и III категории |
IV категории | ||||
|
Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | ||||||
|
От торцевой стороны автомобиля до стены |
а |
1,2 |
1,5 |
2,0 | ||
|
Тоже, до стационарного технологического оборудования |
а |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
| |
|
От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
б |
1,2 |
1,6 |
2,0 | ||
|
Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
б |
1,5 |
1,8 |
2,5 |
Внутренний проезд | |
|
Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
в |
1,6 |
2,0 |
2,5 | ||
|
Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
в |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
| |
|
То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов |
в |
2,2 |
2,5 |
4,0 | ||
|
Между автомобилем и колонной |
г |
0,7 |
1,0 |
1,0 | ||
|
От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования |
д |
1,0 |
1,0 |
1,0 | ||
|
Между торцевыми сторонами автомобилей |
е |
1,2 |
1,5 |
2,0 | ||
|
От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот |
ж |
1,5 |
1,5 |
2,0 | ||
|
Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | ||||||
|
От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей |
а |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
| |
|
То же, при косоугольной расстановке автомобилей |
а |
0,5 |
0,7 |
0,7 | ||
|
От продольной стороны автомобиля до стены |
б |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
Внутренний проезд | |
|
Между продольными сторонами автомобилей |
в |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
| |
|
От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры |
г |
0,3 |
0,4 |
0,5 | ||
|
Между автомобилями, стоящими один за другим |
д |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
| |
|
От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей |
е |
0,7 |
0,7 |
0,7 | ||
|
То же, при косоугольной расстановке автомобилей |
е |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
| |
|
От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время |
ж |
0,7 |
0,7 |
0,7 | ||
Актуальное на сайте:
Гнутье труб
Гнутье труб необходимо в тех случаях, когда естественный изгиб трубопроводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях невозможен, тогда кривые необходимого радиуса и угла получают путем вварки предварительно изогнутых колен, изготовленн ...
Определение отметок поверхности земли по оси трассы
Отметки поверхности земли по оси трассы определены для участка автомобильной дороги ПК 0…ПК 20. Отметки пикетов и плюсовых точек трассы относительно горизонталей определялись графически путём непосредственного измерения на плане трассы и ...
Выбор конструкции экипажной части
Экипаж тепловоза. В конструкциях магистральных локомотивов обычно используют кузова вагонного типа. Кузов изготовлен с несущей рамой. Основой кузова является каркас из гнутых профилей, который снаружи обшит металлическими листами толщиной ...
Автомобильные дизельные топлива