Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемников
Нормы размещения подвижного состава и оборудования
Таблица 1 Категорирование подвижного состава в зависимости от габаритных размеров
|
Категория автомобилей |
Размеры автомобилей, м | |
|
длина |
ширина | |
|
I категория |
до 6,0 |
до 2,1 |
|
II категория |
св. 6,0 до 8,0 |
св. 2,1 до 2,5 |
|
III категория |
св. 8,0 до 12,0 |
св. 2,5 до 2,8 |
|
IV категория |
св.12,0 |
св. 2.8 |
Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице, категория определяется по наибольшему размеру.
Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей-тягачей.
Сочлененные автобусы относятся к III категории автомобилей.
Таблица 2 Расстояния между подвижным составом, элементами строительных конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках
|
Номенклатура расстояний |
Обозначение |
Нормы расстояний для подвижного состава, м |
Эскиз | |||
|
I категории |
II и III категории |
IV категории | ||||
|
Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | ||||||
|
От торцевой стороны автомобиля до стены |
а |
1,2 |
1,5 |
2,0 | ||
|
Тоже, до стационарного технологического оборудования |
а |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
| |
|
От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
б |
1,2 |
1,6 |
2,0 | ||
|
Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
б |
1,5 |
1,8 |
2,5 |
Внутренний проезд | |
|
Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
в |
1,6 |
2,0 |
2,5 | ||
|
Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
в |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
| |
|
То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов |
в |
2,2 |
2,5 |
4,0 | ||
|
Между автомобилем и колонной |
г |
0,7 |
1,0 |
1,0 | ||
|
От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования |
д |
1,0 |
1,0 |
1,0 | ||
|
Между торцевыми сторонами автомобилей |
е |
1,2 |
1,5 |
2,0 | ||
|
От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот |
ж |
1,5 |
1,5 |
2,0 | ||
|
Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава | ||||||
|
От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей |
а |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
| |
|
То же, при косоугольной расстановке автомобилей |
а |
0,5 |
0,7 |
0,7 | ||
|
От продольной стороны автомобиля до стены |
б |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
Внутренний проезд | |
|
Между продольными сторонами автомобилей |
в |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
| |
|
От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры |
г |
0,3 |
0,4 |
0,5 | ||
|
Между автомобилями, стоящими один за другим |
д |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
| |
|
От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей |
е |
0,7 |
0,7 |
0,7 | ||
|
То же, при косоугольной расстановке автомобилей |
е |
0,5 |
0,7 |
0,7 |
| |
|
От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время |
ж |
0,7 |
0,7 |
0,7 | ||
Актуальное на сайте:
Расчет численности производственных рабочих
Трудоемкость работ участка
Тy=Тto-tp*0,1+ Тсам *0,26, чел*ч [9, с. 33] (37)
где С y – доля работ участка
Тy=99727,б7+ 11967*0,26=9972,7+3111,4=13084чел*ч
Определим годовой производственный фонд времени
Фт=(Дк-Дв-Дп)*Тсм-Дпп*1, ч
Фт= ...
География полётов авиакомпании «Аэрофлот-Дон»
Город Ростов-на-Дону имеет уникальное географическое положение для трансфера грузов в любую точку России и мира, роль Южной столицы усиливает экономическую привлекательность города.
Аэропорт «Ростов-на-Дону» имеет один из самых крупных с ...
Определение прочности деталей
карданной передачи
В карданном шарнире неравных угловых скоростей определяют нагрузки в крестовине и в вилке. Шипы крестовины испытывают напряжения изгиба и смятия, а крестовина - напряжение разрыва. Вилка подвергается изгибу и скручиванию. Как указывалось ...
Автомобильные дизельные топлива