Загрязнение атмосферного воздуха от на селитебной территории прилегающей к предприятию
(20.3)
(м) — диаметр устья источника выброса;
(м/с) — средняя скорость выхода газовоздушной смеси из устья источника выброса.
Значение коэффициента А, соответствующее неблагоприятным метеорологическим условиям, при которых концентрация вредных веществ в атмосферном воздухе максимальна, принимается равным – 200.
Значения мощности выброса М (г/с) и расхода газовоздушной смеси V1 (м3/с) при проектировании предприятий определяются расчетом в технологической части проекта или принимаются в соответствии с действующими для данного производства (процесса) нормативами.
При определении значения DТ (°С) следует принимать температуру окружающего атмосферного воздуха Тв (°С), равной средней максимальной температуре наружного воздуха наиболее жаркого месяца года, а температуру выбрасываемой в атмосферу газовоздушной смеси Тг (°С) — по действующим для данного производства технологическим нормативам.
Значение безразмерного коэффициента F принимается:
а) для газообразных вредных веществ и мелкодисперсных аэрозолей (пыли, золы и т.п., скорость упорядоченного оседания которых практически равна нулю) — 1;
б) для мелкодисперсных аэрозолей при среднем эсплуатационном коэффициенте очистки выбросов не менее 90 % — 2; от 75 до 90 % — 2,5; менее 75 % и при отсутствии очистки — 3.
Значения коэффициентов т и п определяются в зависимости от параметров 
, 
,
, и 
:
; (20.4)
; (20.5)
; (20.6)
. (20.7)
Коэффициент т определяется в зависимости от f по рисунку 19.1 или по формулам:
при f < 100; (20.8)
при f ³ 100. (20.9)
Рисунок 20.1
Рисунок 20.2
Для fe < f < 100 значение коэффициента т вычисляется при f = fe.
Коэффициент п при f < 100 определяется в зависимости от uм по рисунку 2 или формулам:
при 
(20.10)
при 
; (20.11)
при 
. (20.12)
При f ³ 100 или DT » 0 коэффициент п вычисляется по п. 2.7.
Актуальное на сайте:
Расчет упругих элементов подвески
Схема сил, действующая на подвеску, представлена на рисунке 1
Зависимая подвеска Независимая двухрычажная подвеска
Рисунок 1 - Схема сил, действующих на подвеску ...
Расчёт провозной платы аналитическим методом для контейнерной отправки
Провозная плата за перевозку грузов в универсальных контейнерах определяется на основе классификатора тарифных схем по следующей зависимости:
, руб., (8)
где А – ставка за начально-конечные операции, руб. за контейнер; А=573 (руб.);
L- ...
Выбор вида планово- предупредительных работ текущего содержания
пути
В зависимости от пропущенного тоннажа после сплошной очистки балласта, степени его уплотнения и загрязнённости, а также объёмов сопутствующих выправке пути работ предусматривается два вида планово- предупредительных работ текущего содержа ...
Автомобильные дизельные топлива