Расчет затрат труда работников при работе с ручным инструментом и средствами малой механизации
Таблица 1.6
Нормы затрат труда монтёров пути для текущего содержания приёмо-отправочных и прочих станционных путей: путь звеньевой
|
№ п/п |
вид пути |
конструкция пути |
Ni, чел/км |
|
Приемо-отправочный путь: | |||
|
1 |
бесстыковой путь |
Р-65, железобетонные шпалы |
0,158 |
|
2 |
звеньевой путь |
Р-65, железобетонные шпалы |
0,211 |
|
3 |
звеньевой путь |
Р-65, деревянные шпалы |
0,234 |
|
4 |
звеньевой путь |
Р-50, железобетонные шпалы |
0,251 |
|
5 |
звеньевой путь |
Р-50, деревянные шпалы |
0,274 |
|
станционные пути: | |||
|
6 |
бесстыковой путь |
Р-65, железобетонные шпалы |
0,139 |
|
7 |
звеньевой путь |
Р-65, железобетонные шпалы |
0,186 |
|
8 |
звеньевой путь |
Р-65, деревянные шпалы |
0,226 |
|
9 |
звеньевой путь |
Р-50, железобетонные шпалы |
0,221 |
|
10 |
звеньевой путь |
Р-50, деревянные шпалы |
0,265 |
|
11 |
звеньевой путь |
Р-43, деревянные шпалы |
0,302 |
Нормы затрат труда монтёров пути для текущего содержания централизованных стрелочных переводов типа Р-65, марки 1/9 и 1/11 с деревянными брусьями, определяются по таблице 5. [5]
|
1 |
главный путь |
Р-65, электроцентрализованный. |
0,177 чел/шт. |
|
2 |
приемо-отправочные и станционные пути |
Р-65, электроцентрализованный. |
0,176 чел/шт. |
|
3 |
сбрасывающме остряки |
0,04 чел/шт. |
Рст = 1,531∙ 0,15 + 7,818 ∙ 0,211 + 1, 830 ∙ 0,234 + 0,972 ∙ 0,251 + 6,565 ∙
0,274 + 30,108 ∙ 0,139 + 6,772 ∙ 0,186 + 0,649 ∙ 0,226 + 61, 897 ∙ 0,221 +
7,863 ∙ ∙0,265 + 2,503 ∙ 0,302 = 26,47 (чел)
По нормам затрат монтёров пути определяем численность монтёров пути для обслуживания главных, приемо- отправочных и станционных путей в соответствии с видом путей и их протяжённостью:
РТГi = 11,847 ∙ 0,230 + 28,863 ∙ 0,247 + 1,383 ∙ 0,214 + 0,048 ∙ 0,264 +
+ 3,537 ∙ 0,294 + 3,539 ∙ 0,226 + 1,437 ∙ 0,260 + 11,350 ∙ 0,150 + 14,677 ∙
0,186 + 8,958 ∙ 0,198 + 0,1 ∙ 24 = 23,02 (чел)
Приёмо-отправочные и станционные пути:
РТСi = 1,531 ∙ 0,158 + 7,818 ∙ 0,211 + 1,830 ∙ 0,234 + 0,972 ∙ 0,251 + 6,565
∙ 0,274 + 30,108 ∙ 0,139 + 6,772 ∙ 0,186 + 0,649 ∙ 0,226 + 61,897 ∙ 0,221 +
Актуальное на сайте:
Цели и задачи предприятий сервиса, анализ рынка работ и услуг, оценка риска
Для предприятий технического сервиса (ПТС) дорожно-строительных и коммунальных машин есть возможность занять определенный сегмент рынка, при условии, что работы и услуги, выполняемые этим предприятием, будут осуществляться на высоком уров ...
Планировка подразделения
Основные принципы планировки помещений АТП
Объемно-планировочное решение зданий АТП
Под объемно-планировочным решением здания понимается размещение в нем производственных подразделений в соответствии с их функциональным назначением, а т ...
Расчет себестоимости ремонтных работ
Себестоимость работ представляет собой денежное выражение затрат на выполнение запланированного объема работ.
Расчет себестоимости ведется по статьям калькуляции:
1. Отчисления в социальное страхование:
ЗФОТ = ФОТ + 0,35 ∙ ФОТ + ...
Автомобильные дизельные топлива