Характеристика производственно–хозяйственной деятельности предприяти
Продукцией ООО "Автомиг" является перевозка грузов, специфика которой заключается в том, что производство совпадает с ее реализацией, в результате чего не может быть незавершенного производства.
Процесс производства транспортной продукции происходит за пределами предприятия. Стоимость перевозки груза автомобильным транспортом добавляется к стоимости производства этого груза. В результате перемещения продукции в сфере обращения с нею происходит важная материальная перемена ее местоположения по отношению к потребителю. Стоимость транспортной продукции создается по законам присущим всем отраслям материального производства. На перемещение затрачивается живой труд работников, занятых на автомобильном транспорте, и общественный труд, воплощенный в подвижном составе и предметах труда. Особенность продукции автомобильного транспорта предопределяет отсутствие сырья в составе средств транспортного производства.
Таблица 1.3.1
Технико-экономические показатели работы ООО "Автомиг"
|
Наименование показателя |
2001г. |
Прогноз на 2002г. |
|
Средне-списанное количество автомобилей |
137,2 |
125 |
|
Средняя грузоподъемность |
10,8 |
10,9 |
|
Общая грузоподъемность |
1482,1 |
1360 |
|
Автомобиле–дни в предприятии |
50199 |
45625 |
|
Автомобиле–дни в работе |
11823,6 |
15969 |
|
Автомобиле–плано–дни в предприятии |
542449,5 |
497313 |
|
Автомобиле–плано–дни в работе |
127695 |
174059 |
|
Автомобиле–часы на линии |
87494,6 |
121362,5 |
|
Автомобиле–часы в движении |
55852,8 |
104612,9 |
|
Автомобиле–дни нахождения в исправном состоянии |
40012 |
38143 |
|
Автомобиле–дни простоя в ТО и ТР |
10090 |
7482 |
|
Автомобиле–часы в движении с грузом |
41602 |
63341 |
|
Автомобиле–часы простоя под погрузкой разгрузкой |
13469,4 |
16749,6 |
|
Коэффициент использования пробега |
0,562 |
0,605 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
1,225 |
1,284 |
|
Коэффициент технической готовности |
0,799 |
0,836 |
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,24 |
0,35 |
|
Среднее время в наряде за сутки |
7,4 |
7,6 |
|
Средне–техническая скорость |
31,1 |
29,1 |
|
Средне–техническая эксплуатационная скорость |
24 |
25,1 |
|
Среднее расстояние перевозки |
56,6 |
70 |
|
Средне–суточный пробег |
177,6 |
190,8 |
|
Количество ездок с грузом |
22449 |
26512 |
|
Общий пробег |
2102568 |
3046327 |
|
Пробег с грузом |
974678 |
1844504 |
|
Объем перевозок |
227913,2 |
370538,6 |
|
Грузооборот, т/км. |
12895627 |
25780055 |
|
Возможный грузооборот, т./км. |
10526522 |
20105094 |
|
Производительность на 1 списочную Автотонну, тонн |
153,8 |
272,5 |
|
Автотонну, т/км. |
8700,9 |
18961 |
Актуальное на сайте:
Предпосылки строительства
строительство транссибирская железнодорожная магистраль
В конце XIX в. единственным надежным путем сообщения, по которому можно было передвигаться круглый год и поддерживать связь между Центральной Россией и Сибирью, был Большой сибирски ...
Проектирование плана трассы
План трассы – это проекция оси пути на горизонтальную плоскость, а элементами плана линии являются: прямые участки, круговые кривые и переходные кривые.
Трассирование представляет собой сложный процесс одновременного проектирования трасс ...
Инженерно-технические мероприятия по защите зданий, сооружений,
оборудования в чрезвычайных ситуациях
Для того чтобы объект сохранил устойчивость в условиях чрезвычайных ситуаций, проводят комплекс инженерно-технических, организационных и других мероприятий, направленных на защиту персонала от воздействия опасных и вредных факторов, возни ...
Автомобильные дизельные топлива