Характеристика производственно–хозяйственной деятельности предприяти
Прибыль при объеме перевозок равном Кт:
Пр = Кт ´ Тпл – Кт ´ Sпер – Спост (3)
Пр = 5581658,58 – 2986229,11 – 2595451,80 = 0
Прибыль при годовом объеме перевозок:
Пр = Q ´ Тпл – Q ´ Sпер – Спост (4)
Пр = 7758636,5 – 4150930,51 – 2595451,8 = 1012254,5 (тыс. руб.)
Таблица 1.3.6
План образования прибыли
|
Наименование показателя |
Расчетная формула |
Значение показателя |
|
Грузооборот |
P = Q ´ lср |
25780,055 |
|
Себестоимость единицы транспортной работы |
S = C / P |
260,69 |
|
Рентабельность перевозок, % |
15 | |
|
Доходная ставка единицы транспортной работы (dст) |
dст = S ´ Кр Кр – коэффициент рентабельности |
300,955 |
|
Среднее расстояние перевозки грузов (lср), км |
lср = P / Q |
70 |
|
Тариф на перевозку 1 т. груза (Тпл), руб |
Тпл = dст ´ lср |
20938,81 |
|
Доход (Д), тыс. руб. |
Д = dст ´ P = Т ´ Q |
7758637,9573 |
|
Затраты (С), тыс. руб. |
С = S ´ P |
6746641,702 |
|
Прибыль от перевозок (Пр), тыс. руб. |
Пр = Д – С |
1012140,6 |
Таблица 1.3.7
Калькуляция затрат
|
Наименование статей |
Сумма затрат в млн. руб. |
|
Затраты на оплату труда водителей (без ТО–2 и ремонтов) |
307928,3 |
|
Отчисления на социальные нужды |
121631,6 |
|
Затраты на топливо для автомобилей |
2190014,6 |
|
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы |
524869,6 |
|
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин |
354800,4 |
|
Затраты на образование ремонтного фонда |
596851,3 |
|
Затраты на амортизацию для полного обновления автомобилей |
424487,2 |
|
Общехозяйственные затраты |
1706880,5 |
|
Затраты на уплату налогов и других платежей, включаемых в себестоимость |
143800,0 |
|
Сборы на страхование автомобилей |
220000,0 |
|
Налог на использование автомобильных дорог |
155118,8 |
|
Итого затрат |
6746382,3 |
Актуальное на сайте:
Разработка технологических процессов машинизации текущего
содержания пути
При разработке технологического процесса планово-предупредительных работ по текущему содержанию бесстыкового пути на железобетонных шпалах с применением ведущей машины ВПР и других в « цепочке » путевых машин в соответствии принят следующ ...
Перераспределение объема работ по зонам ТО и ТР
Для определения фактического объема работ, относимого на зоны ТО и ТР, необходимо перераспределить объемы работ из зоны ТР на зоны ТО в размере 10–20% от годовой программы соответствующих ТО. После перераспределения объемов работ к програ ...
Безопасность проведения обкатки
1. При подготовке к диагностированию проверить комплектность оборудования.
2. Рукава высокого давления, не должны содержать видимых дефектов:
- нарушение внешнего покрова;
- продольные порезы;
- смятие накидных гаек и обжимных фитинго ...
Автомобильные дизельные топлива