Выбор и корректирование нормативов ТО и ремонта машин
Таблица 1.24 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для тротуароуборочных машин.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,5 |
0,5 |
1,1 |
1,397 |
|
ТО-1 |
1600 |
7,7 |
9,779 | ||
|
ТО-2 |
8000 |
29,4 |
37,338 | ||
|
СО |
2 раза в год |
35,2 |
44,704 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
22,6 |
33,9 | ||
|
КР |
95200 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.25 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для прицепов грузоподъемностью до 3 т.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,127 |
|
ТО-1 |
3200 |
0,4 |
0,508 | ||
|
ТО-2 |
12800 |
2,1 |
2,667 | ||
|
СО |
2 раза в год |
4,6 |
5,842 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
0,4 |
0,6 | ||
|
КР |
136000 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.26 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для прицепов грузоподъемностью более 8 т.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,15 |
0,15 |
0,3 |
0,381 |
|
ТО-1 |
3200 |
1,5 |
1,905 | ||
|
ТО-2 |
12800 |
6 |
7,62 | ||
|
СО |
2 раза в год |
13,2 |
16,764 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
2 |
3 | ||
|
КР |
136000 |
- |
- |
- |
- |
Актуальное на сайте:
Составление структурной схемы ЗИЛ-508
За норматив капитального ремонта принимаем Ткр, = 80 ч.
Принимаем отношение:
,(2.3)
где Тк.р - время на капитальный ремонт машины;
Тт.р - время на текущий ремонт машины.
В табл.2.1 представлены абсолютные затраты времени на ремонт сб ...
Применение бензина автомобильного в сфере производства или потребления
С появлением автомобильного транспорта в начале прошлого столетия необходимость получения бензина возросла, а успехи в области производства химических продуктов потребовали новых сырьевых ресурсов. Источником сырья становится нефть.
Топл ...
Компоновка охлаждающего устройства проектного тепловоза и выбор
вентиляторов
Для выбора типа, размеров и необходимой производительности одного или нескольких вентиляторов необходимо предварительно наметить количество шахт холодильника и определить размеры фронта радиаторов в каждой шахте.
Находим фронтальные разм ...
Автомобильные дизельные топлива