Выбор и корректирование нормативов ТО и ремонта машин
Таблица 1.9 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для катков самоходных вибрационных массой до 6 т.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, маш.-ч. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ТО-1 |
50 |
0,125 |
0,11875 |
2 |
1,9 |
|
ТО-2 |
250 |
0,375 |
0,35625 |
5,7 |
5,415 |
|
СО |
2 раза в год |
0,5 |
0,475 |
17 |
16,15 |
|
ТР |
1000 |
1,75 |
1,6625 |
112 |
106,4 |
|
в т.ч. ТО-3 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
КР |
4000 |
7 |
6,65 |
320 |
304 |
Таблица 1.10. Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для фрез производительностью 500 м\смену.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, маш.-ч. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ТО-1 |
50 |
0,125 |
0,11875 |
1,5 |
1,425 |
|
ТО-2 |
250 |
0,25 |
0,2375 |
5 |
4,75 |
|
СО |
2 раза в год |
0,3125 |
0,296875 |
8 |
7,6 |
|
ТР |
1000 |
1,25 |
1,1875 |
100 |
95 |
|
в т.ч. ТО-3 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
КР |
4000 |
7 |
6,65 |
320 |
304 |
Таблица 1.11 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для фрез производительностью 1000 м\смену.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, маш.-ч. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ТО-1 |
50 |
0,125 |
0,11875 |
1,9 |
1,805 |
|
ТО-2 |
250 |
0,3125 |
0,296875 |
5,6 |
5,32 |
|
СО |
2 раза в год |
0,375 |
0,35625 |
9 |
8,55 |
|
ТР |
1000 |
1,5 |
1,425 |
112 |
106,4 |
|
в т.ч. ТО-3 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
КР |
6000 |
7,5 |
7,125 |
360 |
342 |
Актуальное на сайте:
Разработка предложений по изменению алгоритма деятельности авиакомпании ДА
деловой авиация самолетовылет газотурбинный
Предлагаемый алгоритм основан на изменении существующих бизнес моделей функционирования авиакомпаний ДА с учетом реорганизации схем взаимодействия субъектов рынка и форм организации эксплуатаци ...
Определение действительного и расчетного тормозного нажатия
Действительное нажатие тормозной колодки на колесо определяется по формуле
,
(29)
где n- передаточное число тормозной рычажной передачи;
pШ- усилие по штоку тормозного цилиндра.
; ;;
; ;
;
.
Определение тормозной силы пое ...
Гнутье труб
Гнутье труб необходимо в тех случаях, когда естественный изгиб трубопроводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях невозможен, тогда кривые необходимого радиуса и угла получают путем вварки предварительно изогнутых колен, изготовленн ...
Автомобильные дизельные топлива