Выбор и корректирование нормативов ТО и ремонта машин
Таблица 1.15 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 5 до 8 т.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,5 |
0,5 |
0,45 |
0,5715 |
|
ТО-1 |
2000 |
2,7 |
3,429 | ||
|
ТО-2 |
10000 |
10,8 |
13,716 | ||
|
СО |
2 раза в год |
23,8 |
30,226 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
4 |
6 | ||
|
КР |
204000 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.16 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 8 т.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,55 |
0,55 |
0,5 |
0,635 |
|
ТО-1 |
4000 |
4,75 |
6,0325 | ||
|
ТО-2 |
16000 |
11,3 |
14,351 | ||
|
СО |
2 раза в год |
24,8 |
31,496 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
5,8 |
8,7 | ||
|
КР |
217600 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.17 Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических воздействий для поливомоечных машин на базовом шасси ЗИЛ.
|
Вид ТО и ремонтов |
Периодичность выполнения ТО и ремонтов, км. |
Продолжительность одного ТО и ремонтов в раб. днях Дi, на 1000 км. |
Трудоемкость выполнения одного ТО или ремонта, чел.-ч | ||
|
нормативная |
Скорректиро-ванная |
нормативная |
Скорректиро-ванная | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ЕО |
Ежесменно |
0,45 |
0,45 |
1 |
1,27 |
|
ТО-1 |
1360 |
5,6 |
7,112 | ||
|
ТО-2 |
6800 |
24,5 |
31,115 | ||
|
СО |
2 раза в год |
29,4 |
37,338 | ||
|
ТР |
на 1000 км. |
22,6 |
33,9 | ||
|
КР |
95200 |
- |
- |
- |
- |
Актуальное на сайте:
Основы охраны атмосферного воздуха при загрязнении
Практический расчет прогнозных концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе проводится на территории Украины на основе решения уравнения турбулентной диффузии, представленных в работах М.Я. Берлянда, Е.Л. Гениховича и Р.И. Оник ...
Определение наиболее значимых направлений по оптимизации деятельности
предприятия в рамках организации ТО и ТР
Для предприятия, если рассматривать его работу в перспективе, более выгодным является приобретение более производительного (дорогого) оборудования. В перспективе это приведет к значительной экономии средств.
Предлагаемый вариант компонов ...
Расчёт экономической
эффективности сравниваемых типов воздушных судов
Составим итоговую таблицу, обобщающую все наши расчёты.
Расчёт себестоимости авиаперевозок за 2-й квартал.
Тип воздушного судна
Ил-62М
Ту-214
1. Расходы на авиаГСМ
17748225
8488150
2. Амортизация ВС и авиадв ...
Автомобильные дизельные топлива