Варианты состава радионавигационных средств системы
Разработана с учетом особенностей бизнес-процессов транспортной отрасли, а именно в сфере пассажирских перевозок
Система интегрируется с различными видами информационных, навигационно-информационных систем, уже установленными на предприятиях отрасли и Центральных Диспетчерских Службах (ЦДС)
Таким образом, именно система М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки является наиболее подходящим вариантом для междугороднего муниципального пассажирского транспорта.
Затраты на внедрение данной навигационной системы представлены в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Расчет затрат на внедрение М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки
|
Наименование |
Сумма, р. |
|
Стоимость оборудования за 1шт |
12 000 |
|
Количество машин (ТС) |
170 |
|
Стоимость оборудования всего |
2 040 000 |
|
Установка, подключение, тестирование 1 ТС |
500 |
|
Установка, подключение всего |
85 000 |
|
Итого |
2 125 000 |
|
Затраты на 1 ТС |
12 500 |
Предполагается, что при внедрении будет профинансирован самый необходимый пакет затрат. Количество автобусов, которые закреплены за междугородними рейсами составляет 170 ед. Единовременные затраты на внедрение данной системы на все имеющейся муниципальные междугородние автобусы составляют 2,125 млн. р.
Однако за счет экономии топлива, оптимизации работы водителей данная сумма затрат окупиться уже на третьем месяце. Об этом свидетельствуют данные, представленные в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Окупаемость от внедрения навигационной системы
|
Показатель/Месяц |
0 |
1 |
2 |
3 |
|
Единовременные затраты |
2 125 000 |
1 436 500 |
748 000 |
59 500 |
|
Ежемесячные траты |
85 000 |
85 000 |
85 000 |
85 000 |
|
Эффект от применения |
773 500 |
773 500 |
773 500 |
773 500 |
|
Показатель окупаемости |
-1 436 500 |
-748 000 |
-59 500 |
629 000 |
Актуальное на сайте:
Поездная и станционная радио- и громкоговорящая связь
Техническое обслуживание локомотивных радиостанций ПРС производятся на контрольных пунктах при депо.
Для обслуживание локомотивных радиостанций назначим Одного электромеханика на 19-20 радиостанций на локомотивах депо: рассчитаем количес ...
Технологический процесс для звеньевого пути
При разработке технологического процесса по машинизации текущего содержания участка звеньевого пути с деревянными шпалами ( рис. 6.2 ) принят следующий состав и объём работ на 1 км. пути :
- удаление засорителей из подошвы рельсов машино ...
Расчет сопротивления воды движения судна
Судно: Сухогруз.
ВВОД ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА:
главные характеристики судна-проекта
Lpp - длина между перпендикулярами .
110,00
m
Lwl - длина по KWL
114,58
m
B - шир ...
Автомобильные дизельные топлива