Режим работы производств для различных типов предприятий
Трудоемкость разборки автомобиля особо большой грузоподъемности после списания следует принимать не более 28 чел. ч.
Норматив трудоемкости работ по переосвидетельствованию автомобильных баллонов для СПГ следует принимать не более 0,48 чел. ч. на 1 баллон, для СНГ - не более 3,0 чел. ч., на испытание одного автомобиля с баллонами СПГ - не более 5 чел. ч.
Численность эксплуатационного персонала (водителей, кондукторов, экспедиторов) определяется отношением номинального годового фонда времени работы автомобилей с учетом подготовительно-заключительного времени к эффективному годовому фонду времени работающих - штатная численность и к номинальному годовому фонду времени работающих - явочная численность.
Численность производственных рабочих определяется отношением годового объема работ к эффективному годовому фонду времени работающих - штатная численность и к номинальному годовому фонду времени работающих - явочная численность,
Годовые фонды времени рабочих, номинальные и эффективные, приведены в приложении 3.
Численность вспомогательных рабочих устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих и принимается в количестве, указанном в табл. 18.
Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ в зависимости от типа предприятий следует принимать по данным табл. 19.
Таблица 18
|
Штатная численность производственных рабочих, чел |
Норматив численности вспомогательных рабочих, в % к численности производственных рабочих |
|
до 50 вкл. |
30 |
|
св. 50 до 60 |
29 |
|
св. 60 до 70 |
28 |
|
св. 70 до 80 |
27 |
|
св. 80 до 100 |
26 |
|
св. 100 до 120 |
25 |
|
св. 120 до 150 |
24 |
|
св. 150 до 180. |
23 |
|
св. 180 до 220 |
22 |
|
св.220 до 260 |
21 |
|
св. 260 и более |
20 |
к указанной в таблице численности вспомогательных рабочих дополнительно следует предусматривать:
рабочих для обслуживания очистных сооружений сточных вод численностью по одному человеку на каждые 75 м3/сутки сточных вод;
рабочих для заправки автомобилей топливом и маслом (по заданию на проектирование), по два человека на каждые 250 автомобилей списочного состава;
рабочих для изготовления технологического оборудования и оснастки (по заданию на проектирование численностью 10% от общего количества производственных рабочих.
Таблица 19
|
Виды вспомогательных работ |
Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ, %% для предприятий | ||
|
АТП, эксплуатационные филиалы |
производственные филиалы, БЦТО, ПТК |
ЦСП, ППБ | |
|
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
20 |
25 |
35 |
|
ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
15 |
20 |
15 |
|
Транспортные работы |
10 |
8 |
8 |
|
Прием, хранение и выдача материальных ценностей |
15 |
12 |
12 |
|
Перегон подвижного состава |
15 |
10 |
- |
|
Уборка производственных помещений |
10 |
7 |
7 |
|
Уборка территории |
10 |
8 |
8 |
|
Обслуживание компрессорного оборудования |
5 |
10 |
15 |
Актуальное на сайте:
Определение
потребности рабочей силы
№п/п
Наименование работ
Измеритель
Нормы времени на измеритель
Перегоны
ст.А – ст.Б
Объем работ
Кол-во рабочей силы чел.ч.
Подготовительные работы
1
Заготовка столбов с помощью мотопилы «Дружба» дл ...
Диагностирование тормозной
системы автомобиля
метрологический измерение автомобильный тормозной
Основные неисправности. К признакам неисправностей тормозной системы относят слабое действие тормозов, плохое растормаживание или заклинивание колес, неравномерное действие тормозных меха ...
Обзор существующих методов контроля
Под контролем понимается процесс установления соответствия между состоянием объекта контроля и заданными нормами. В результате контроля выдается суждение о том, к какой из нормированных качественно различающихся областей относится рассмат ...
Автомобильные дизельные топлива