Режим работы производств для различных типов предприятий
Таблица 16
Виды работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ | ||||
автомобили легковые |
автобусы |
автомобили грузовые общего назначения |
автомобили- самосвалы карьерные |
прицепы и полуприцепы | |
ЕОс | |||||
Моечные |
15 |
10 |
9 |
10 |
30 |
Уборочные (включая сушку-обтирку) |
25 |
20 |
14 |
20 |
10 |
Заправочные |
12 |
11 |
14 |
12 |
- |
Контрольно-диагностические |
13 |
12 |
16 |
1 |
15 |
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) |
35 |
47 |
47 |
46 |
45 |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ЕОт | |||||
Уборочные |
60 |
55 |
40 |
40 |
40 |
Моечные (включая сушку-обтирку) |
40 |
45 |
60 |
60 |
60 |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТО-1 | |||||
Диагностирование общее (Д-1) |
15 |
8 |
10 |
8 |
4 |
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
85 |
92 |
90 |
92 |
96 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТО-2 | |||||
Диагностирование углубленное (Д-2) |
12 |
7 |
10 |
5 |
2 |
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др. |
88 |
93 |
90 |
95 |
98 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
ТР | |||||
Постовые работы | |||||
Диагностирование общее (Д-1) |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
Диагностирование углубленное (Д-2) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Регулировочные и разборочно-сборочные работы |
33 |
27 |
35 |
34 |
30 |
Сварочные работы |
4 |
5 |
- |
8 |
- |
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
3 |
- |
11 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
6 |
Жестяницкие работы |
2 |
2 |
- |
3 |
- |
Для подвижного состава с металлическими кузовами |
- |
- |
3 |
- |
10 |
с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
1 |
- |
4 |
Окрасочные работы |
8 |
8 |
6 |
3 |
7 |
Деревообрабатывающие работы |
- |
- |
- |
- |
- |
для подв. состава с металлодеревянными кузовами |
- |
- |
2 |
- |
7 |
с деревянными кузовами |
- |
- |
4 |
- |
15 |
Итого: |
49 |
44 |
50 |
50 |
65 |
Участковые работы | |||||
Агрегатные работы |
16/15 |
17 |
18 |
17 |
- |
Слесарно-механические работы |
10 |
8 |
10 |
8 |
13 |
Электротехнические работы |
6/5 |
7 |
5 |
5 |
3 |
Аккумуляторные работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
- |
Ремонт приборов системы питания |
3 |
4 |
4 |
- | |
Шиномонтажные работы |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
Вулканизационные работы (ремонт камер) |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
Кузнечно-рессорные работы |
2 |
3 |
3 |
3 |
10 |
Медницкие работы |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Сварочные работы |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
Жестяницкие работы. |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
Арматурные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
Обойные работы |
2 |
3 |
1 |
1 |
- |
Таксометровые работы |
-/2 |
- |
- |
- |
- |
Итого: |
51 |
56 |
50 |
50 |
35 |
Всего: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Актуальное на сайте:
Расчет эксплуатационного штата телеграфно - телефонных станций
Основную эксплуатационную работу на телеграфных станциях выполняют телеграфисты.
Телеграфисты по приему и передаче должен обработать за месяц 3620 телеграмм. Кроме того назначаются телеграфисты по снятию копий, по контролю за качествам п ...
Выбор и обоснование режимов труда и отдыха
В зоне ТО принята шестидневная рабочая неделя с односменным режимом работы.
8 9 10 11 12 13 14 15 16
- обеденный перерыв - рабочее время
- 15 мин. перерыв
Рисунок 3. – Схема рабочего дня
Определение загруженн ...
Обоснование выбранного типа дизеля и характеристика его основных параметров
Для проектного тепловоза кВт, поэтому выбираем дизель 1А-5Д49 с величиной эффективной мощности 2264 кВт. Основные технические характеристики указанного типа дизеля (Табл. 2.1.)
Таблица 2.1.
Техническая характеристика дизеля
Тип диз ...