Организация текущего содержания и план оздоровительных работ на дистанции пути
Основой работы железно дорожного транспорта является путевое хозяйство. В настоящее время оно располагает большим парком специализированной техники, позволяющей формировать технологические цепочки для производства работ по текущему содержанию железнодорожного пути и стрелочных переводов машинизированным способом.
Специфические условия эксплуатации железных дорог, отличающиеся сравнительно высокой интенсивностью появления неисправностей в пути при его взаимодействии с подвижным составом лежат в основе выбора методов и технических средств производства ремонтов и планово – предупредительных работ текущего содержания.
Поэтому задачи повышения технического уровня производства путевых работ, особенно с целью существенного сокращения удельного веса затрат труда на текущем содержании пути, требуют дальнейшего усовершенствования системы ведения путевого хозяйства и, прежде всего, за счет машинизации и качества ремонтов, обеспечивающих безопасность движения поездов.
Поступление в ближайшие годы на железные дороги ( предусмотрено приказом МПС РФ №12Ц от16.08.1994г – приложение №3 ) большого количества новой путевой техники вызывает необходимость соответствующих обоснований по созданию и применению технологических комплексов с целью их использования в конкретных условиях.
В проекте изложены работы по содержанию пути, выполняемые с применением комплекта машин, приведены периодичность и объемы планово – предупредительных работ, организация и технология выправки пути машинизированным способом, выполнены необходимые расчеты и обоснования машинизации путевых работ.
- Определение границ околотков и контингента работников дистанции пути
- Расчетный и плановый контингент
- Определение контингента монтеров пути для текущего содержания приемо–отправочных и прочих станционных путей
- Определение контингента монтеров пути для текущего содержания стрелочного перевода
- Определение минимального контингента монтёров
- О порядке организации текущего содержания пути
- Технический надзор за качеством ремонта пути по дистанции пути
- Перечень обязательной технической документации на околотках дистанции пути
- Хранение и содержание инструмента строгого учета по дистанции пути
- Перечень неисправностей, которые служат основанием для уменьшения скорости согласно приказа
- План оздоровительных работ на дистанции пути
- Проектирование организации и технологии текущего содержания пути машинизированным способом
- Состав и объёмы машинизации путевых работ
- Определение оптимальной продолжительности «Окна »
- Расчёт количества потребных « Окон »
- Расчёт контингента монтёров пути при использовании « Цепочки » машин
- Разработка технологических процессов машинизации текущего содержания пути
- Технологический процесс для звеньевого пути
- Технологический процесс для станционного пути
- Технологический процесс для стрелочных переводов
- Расчёт подкюветного двухстороннего несовершенного дренажа
- Требования к содержанию складов
- Материалы конструкций и оборудования путевых машин
- Огнестойкость элементов конструкций
Актуальное на сайте:
Вклад В.Н. Болтинского в науку и практику
автомобиль болтинский фаробин чудаков
Деятельность академика В.И. Болтинского отличается большим диапазоном научных и производственных интересов, среди которых можно выделить несколько аспектов: теория ДВС, теория трактора, механизация с ...
Расчёт подкюветного двухстороннего несовершенного дренажа
путь текущее содержание
Исходные данные :
Грунт – суглинок
Категория ж.д. – 2
Число путей –1
Тип верхнего строения пути – тяжёлый
Глубина промерзания – 1,84 м
Вид дренажа – двусторонний подкюветный
Положение уровня грунтовых вод о ...
Сертификация и лицензирование
Каждый эксплуатант ДА в России сертифицирован по правилам и требованиям, предъявляемым к коммерческим эксплуатантам. Так, деятельность субъектов ДА в России подлежит обязательному лицензированию - необходимо получать лицензии на каждое на ...
Автомобильные дизельные топлива